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1.因拍攝略有色差，圖片僅供參考，顏色請以實際收到商品為準。 2.商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢等)。 3.長度、寬度尺寸會有些微誤差。 ? | ||||
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Dyson攻電動車 公布超長軸距、座椅傾斜內裝首批專利
知名吸塵器大廠Dyson前年公布電動車計畫，目前有超過500名員工投入相關工作。 路透 分享 facebook 知名吸塵器大廠戴森（Dyson）8日銷售排行榜熱銷商品公布該公司第一批電動車專利，顯示出超長軸距、座椅傾斜的內裝與空氣動力學設計，讓人一窺戴森打算在2021年推出首款電動車的可能樣貌。戴森是在18個月前申請這批專利。該公司創辦人戴森（James Dyson）在寫給員工的電郵中表示，這些專利「並不是透露我們車子的樣貌，或揭露相關的細節，而是讓人一窺公司正在思考的一些創新做法」。. } }); } 這批專利還顯示戴森正考慮設計出配備更大更窄輪胎的車輛以節能省電，並透過較傾斜的擋風玻璃來改善空氣動力學並避免光學畸變的風險。戴森的電郵也暗示車款具有低重心以改善操控性。該公司在網站上還新增一個新的汽車網頁，詳細介紹它在汽車世界的歷史與擁有的馬達經驗如何貢獻在汽車上。戴森最初在2017年公布電動車計畫，預計將投資20億英鎊（26億美元）於打造車款與車用電池，去年更表示將在新加坡設廠研發，目標2021年推出首款電動車。戴森在信中表示，這款車下月將加強測試，目前有超過500名員工投入相關計畫。戴森被比擬為家電界的賈伯斯與沃茲尼克（蘋果公司共同創辦人），他本人則以「發明家」自居，其同名品牌推出的吸塵器、吹風機、無葉片電風扇與空氣清淨機走高價路線，依然大受消費者歡迎，成功的秘訣就在於將「研發第一」奉為圭臬。戴森的第一個產品是市面上首款不用集塵袋的吸塵器，卻耗費他15年研發並經歷5,127個原型機，一推出就顛覆整個產業。另一個例子則是耗費20年完善技術後才讓掃地機器人上市。無論市場如何變化，戴森始終要求員工要有「工程師的思維」。他說：「我們不只是想製造好看的產品，而是要先做出功能優秀的產品」。
賣菜郎搭直升機視察 網友：愛作秀、花公費心不疼
[新頭殼newtalk] 高雄市長韓國瑜日前搭乘直升巡視愛河以及6個愛情摩天輪的預定地，但有些網友卻認為視察不必非得利用直升機，「其實利用空拍機或是google地圖規畫就足夠了，何必花這筆錢？」，而臉書粉絲專業「抓到了！這梗很綠」也將已故導演齊柏林拍攝紀綠片時搭乘的直升機花費與韓國瑜此次做對比，發現價格差異極大。
韓國瑜在13日搭乘直升機巡視愛河後在臉書有感而發，告訴民眾水利方面將是未來加強的重點，也跟民眾報告了愛情摩天輪的調查進度，最後則寫到愛河美麗的風景及對愛情產業的藍圖，但有網友對此提出質疑，認為用直升機視察地點非必要，且多此一舉。
臉書粉專「抓到了！這梗很綠」稍早也發出一張圖片，將已故導演齊柏林與韓國瑜的直升機花費做對比，發現齊柏林當時拍攝紀綠片時，估計花費72至90萬不等，平均每小時花費約9萬；韓國瑜此次出動直升機巡視所花飛行時間約50分鐘，但費用卻高達40萬，平均每小時花費48萬，與齊柏林所花費用相差甚大。
圖片一發出後，立刻引起網友熱烈回應，不少網友認為韓國瑜在做秀，也有人留言表示「發大財還沒看到，花大錢先屢見不鮮」、「這樣花高雄的錢！」、「好會花」，也有人揶揄「人家沒搭過直升機嘛...風光啊」、「反正花的是公費，心不疼」等。
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