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太空實驗艙尋技術 日本研發回收碳排
對抗全球暖化，除了減碳還有什麼方法？日本利用國際太空站，回收太空人呼出的二氧化碳原理，研發回收二氧化碳技術。目前日本宇宙航空研發機構的裝置，在75立方公尺的空間內，4名大人，一天呼出的二氧化碳能全部回收，日本政府預定四年內把這項技術實用化，朝2050年減碳80%的目標邁進。遠在宇宙的國際太空站，現在成為日本對抗暖化研究的新法寶！日本JAXA宇宙航空研發機構的實驗艙「希望號」，就是碳捕捉技術的最佳實驗室。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「前方就是回收、再生太空人呼出的二氧化碳的裝置。」這是「希望號」內部的畫面，這個通風孔就連結回收二氧化碳的裝置，但到底要如何回收二氧化碳？首先要把送達的空氣去除水分。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「這裡面有稱為胺的有機化合物，它是珠狀的形式，所以吸附塔裡有很多一粒一粒的。」裝置內有大量使用化學物質的粒狀吸附劑，能強力吸附二氧化碳，JAXA利用實驗機進行研究，現在更著手把這個裝置小型化。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「小型化後就是這個。(變得很小呢！) 沒錯，今天早上才組裝完成，還沒測試是否真的能運轉發揮功能，讓我們來試試吧。」熱騰騰，才剛出爐的測試機，正式啟動。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「超過人氣產品排行榜2000ppm的二氧化碳進來，排出700ppm，兩個相減，這個裝置能回收1300ppm。」2015年聯合國通過的巴黎氣候協議，目標全球平均升溫控制在攝氏2度以內，本世紀後半實現溫室氣體淨零排放，且要求各國擬定戰略，G7七大工業國中，只剩日本和義大利尚未提出，六月要主辦G20二十國集團峰會的日本，現在快馬加鞭，公布長期戰略草案，目標2050年前，削減80%的溫室氣體排放，回收二氧化碳再利用的技術，預定四年內上路。像這樣的碳捕捉技術，目前全球有三家創投企業，瑞士Climeworks的吸碳工廠，2017年已經開始運轉。Climeworks公關 查理絲(Louise Charles)：「這是我們稱為二氧化碳收集器的模組。」這個裝置透過特殊的觸媒濾網，吸收、分離出二氧化碳，之後再埋在地底下，減少空氣中的碳排量，Climeworks甚至喊出2025年前，要吸收全球1%碳排的遠大目標。Climeworks共同創辦人 伍魯茲巴赫(Jan Wurzbacher)：「我們已經超越只想著減碳的時代。」加拿大、美國也有碳捕捉的創投企業，但問題是成本太高，以瑞士企業為例，每噸溫室氣體捕捉要600美元，約台幣1萬8，但成本必須降到每噸約100美元才能獲利。不過有專家指出，像這樣的暖化對策，其實也是商機之一。東京大學教授 高村Yukari：「過去多說(暖化對策)有妨礙經濟成長的疑慮，但其實這當中企業、日本產業、經濟發展也會跟著萌芽。」不過目前為止，日本的研究都是在太空站、潛水艇等有限空間的回收，如果要在地面利用這項技術，直接捕捉空氣中的二氧化碳，電力將是一大挑戰，地面因捕捉空間大，需要大量的電，現下比起回收的量，可能排出更多二氧化碳。JAXA載人宇宙技術中心主任 中野屋壯吾：「讓這個裝置運轉，要用什麼樣的電力，必須思考使用更加清潔的能源。」太空站衍伸出的碳捕捉技術，能否成為日本暖化對策的王牌，還有待驗證，但回收二氧化碳前，減碳恐怕還是人類無法逃避的課題。
路痴不必再怕迷路！ 谷歌測試AR導航地圖
Google地圖導航將再進化，未來將增加虛擬實境地圖!對很多路癡來說，將來只要拿著手機，跟著虛擬箭頭的方向移動，就不必怕迷路，測試版已經上線使用。
有了Google地圖，找路很方便，但不少民眾搭地鐵岀站後，縱使手機有地圖，還是不太清楚自己到底身在何處。
科技記者：「都是因為這些高樓，導致GPS訊號不好接收，這代表地圖上用來指引的小點，有時候其實是在另一頭。」
Google推出擴增實境AR map幫助民眾更簡單的辨認方位，告訴使用者該往哪個方向走。
記者：「如果你拿著手機按右邊的按鈕，你的手機會啟動相機功能，開始掃描周遭環境，它在找尋熟悉的地標標誌以及其他東西。」
手機鏡頭可以用來辨識周圍地標，螢幕則會出現虛擬箭頭跟地標圖示，不過Google提醒使用者，當地圖告知方向後，最好將手機放下，專心走路。
記者：「你在走路時不應該一直開著它，(AR)地圖會跳出對話框，要你把手機放下，直到你再次需要時再拿起手機，這可節省使用頻寬跟電力或是救你一命。」
Google不是唯一開發AR地圖的軟體商，另一款Hot Stepper，則是用了一個大肚男，幫使用者帶路，而汽車駕駛也有可用的AR地圖。
記者 ：「像是這個應用程式，駕駛可透過攝影機，知道目前開在哪個車道，或是告訴你目的地資訊。」
Google AR地圖目前只支援行人導航，且僅開放給特定使用者測試，未來若開放給一般用戶，想用迷路當遲到的藉口，可沒那麼容易了。
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