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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「智駕測試實驗室」啟動 台灣自駕上路行不行？
自駕車、車聯網時代來臨，台北市長柯文哲參訪以色列，第一站就是到當地試乘自駕車，而台廠除了投入相關設備發展，國內第一座「智駕測試實驗室」也在台南正式啟用，自駕場可以模擬13種道路場景、6種行駛模式測試，未來自駕車在台灣上路，不是不可能，但相關的法規配套能不能趕上，產業發展的速度，有待觀察。記者黃琲茹：「開車上路，未來可能會是電腦幫你開，我們今天來到的是，全國第一座「智駕測試實驗室」，跟著鏡頭往前，可以看到，駕駛現在手是沒有在方向盤的，車輛已經可以達到自動駕駛，目前的車速，大概是在時速10到20中間，感覺還滿平穩的，而這個測試場域，時速最快可以來到30公里。」車子在實驗場域緩慢移動，360度視角監測道路情況。工程人員：「智慧交通系統是通過，這個智駕測試場的一個中央電腦，送出來，然後透過車聯網來抓，抓到這台車。」系統偵測到前方車輛，自動繞行，就算車子進了隧道......工程人員：「隧道部分你如果像一般只是用GPS或RTK定位，其實進來它，它可能就沒辦法走了，因為我們GPS是透過天上衛星嘛，(對，會有訊號死角)，你遮蔽住，對，那你就沒有辦法定位了。」也不會因為訊號遮蔽，影響運作，自駕車在開放道路試驗前，得先通過封閉式測試場的評估檢測，國內首座「智駕測試實驗室」，可以模擬圓環、道路縮減、T字路口等13種場域情境，依照路線複雜度，規劃6種行駛模式，蒐集行車大數據。東莞正揚電子機械有限公司總裁顧一新：「將來就沒有駕駛人，所以汽車的左右前後快慢，都要靠著未來汽車所謂的眼睛跟耳朵來控制，那這個簡單來說就是將來的視覺跟雷達，對我們這些零部件的生產供應商來講，也是一個非常好的一個鼓舞。」記者黃琲茹：「自動駕駛從小車變成大巴，駕駛人的角色，也從開車變成監控了，而這個駕駛座的後方包含了，控制智能通訊跟電力模組，都是隨時隨地在掌握整個車子的狀況，我們目前搭乘的這班公車，時速大約是30公里左右，非常平穩。」把自駕範圍，從實驗場內拉到管制道路上，自動轉彎繞行不是問題，但未來正式上路後，要克服，瞬息萬變的外在環境，台灣的道路情況相較國外，困難度更高。成功大學電機系教授莊智清：「台灣用路人事實上有很多三寶，所以基本上來講，當然就是說，有很多個不同的情境，測試可以分三個階段，第一個階段是模擬，大概7~80%在用模擬的方式完成，那接下來是封閉的場域，大概10%，那剩下的大概就是說，在開放的一些環境，那這不同的情境有些時候，在馬路上難以複製，但是在封閉的場域大概就特惠活動折扣情報是可以，適度的複製，從那邊學習一些因應的方案。」無人車想上路、甚至朝向產業化，法規問題也需待解決，其實立法院107年已經三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」，讓產學界能在實際場域，進行自駕實驗，自駕車提升安全、鬆綁法規後，相關的試車規定、保險理賠、主管機關的責任劃分等，還需要更完善。科技部長陳良基：「那比較像一個我們交通部分的沙盒那透過那個沙盒會做，將來我們在整個自駕的這個測試的部分，能不能跟歐洲對交通安全的部分做連結，除了實體這個部份之外，整個場域提供最大的功能就是感測，然後做決策，做控制。」無人載具將改變未來交通模式，台灣已經從「智慧駕駛」邁向「自動駕駛」，但要讓自駕車從「市場化」走向「產業化」，官產學界都還有努力空間。
七仙女歡唱包廂！邵雨薇性感獻處女秀
娛樂中心／綜合報導
台灣兩大藝人經紀公司「華研國際」與「寬宏藝術」旗下七組女藝首度攜手合作， 由歌后周蕙領軍，率閻奕格、文慧如、朱俐靜、邵雨薇、李宣榕和有感覺樂團攜手接力唱，每位女藝人登場都讓現場尖叫聲不斷，演唱會更是唱好唱滿，將近２個小時半的節目，更讓現場粉絲們直呼：「真是賺到了，不只一次能聽到七組女藝人的演出，演唱會更是滿滿的誠意，每位藝人都好美、好會唱，真的是給了我們一場屬於＂Women＂之夜，說是「七仙女」一點也不為過，堅強陣容令人嘆為觀止！」
▲我們's Women演唱會。（圖／寬宏藝術提供）
人氣爆棚的邵雨薇，更是首場演唱會處女秀，她坦言非常緊張，同時也很期待、很興奮可以跟這麼多優秀的女歌手共同演出，邵雨薇大呼說：「我真的很緊張～～最近不斷與練唱老師積極在練習，同時也與跟我搭檔合唱的有感覺一起練唱，希望可以呈現最好及最熱情的一面給大家，希望大家都能享受這特別的夜晚」。而在拍戲階段的李宣榕更是蠟燭兩頭燒，一邊拍戲一邊準備演唱會，真的是忙到不可開交，李宣榕微笑說：「因為戲還在進行，所以沒想到一眨眼這麼快就要上台了！第一次登上Ticc其實有點小緊張，之前練習都是挖拍戲空檔來排練，怕有不足地方，但我一定會盡力表現」。她也提到粉絲們都會主動幫她倒數演出時間，一方面緊張，但一方面卻也是一股安定的力量，也期待與粉絲們相見。在最後一首大合唱－小手拉大手，七組藝人一字排開更是氣勢十足，透過輕快的音樂，獻給屬於我們's Women演唱會夜晚。
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